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S-WorksTarmacSL6(2019)第六代Tarmac发生了一些重大变化，配电重点是减轻重量、提高舒适性和车架刚性，并且自最初的Tarmac以来首次增加了空气动力学性能。TarmacSL1(2006)TarmacSL1充当Specialized的一块空白画布，网实旨在纠正E5恶劣的驾驶体验。TarmacSL5（2015）2015年，现数Specialized重新开始，推出了迟来的SL4替代品。

前叉腿更薄，字化后上叉也进一步下降到立管下方，立管和座杆也被设计成D形轮廓，后碟刹制动器也被隐藏在车架内。并且添加了特定尺寸的后下叉，调度因为在此之前，都是使用相同的平行管来适应每种尺寸，这也导致不允许进行特定于尺寸几何的调整。

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